<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?> 
<rss version="2.0"
  xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd"
  xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">

<channel>

<title>timsa.ru: заметки с тегом идея</title>
<link>https://timsa.ru/tags/ideya/</link>
<description>Моя записная книжка. Комментарии отключены из-за спама. Для вопросов используйте эту страничку</description>
<author></author>
<language>ru</language>
<generator>Aegea 11.0 (v4079)</generator>

<itunes:subtitle>Моя записная книжка. Комментарии отключены из-за спама. Для вопросов используйте эту страничку</itunes:subtitle>
<itunes:image href="" />
<itunes:explicit></itunes:explicit>

<item>
<title>Идейка</title>
<guid isPermaLink="false">52</guid>
<link>https://timsa.ru/all/ideyka/</link>
<pubDate>Fri, 19 May 2017 15:21:03 +0500</pubDate>
<author></author>
<comments>https://timsa.ru/all/ideyka/</comments>
<description>
&lt;p&gt;Подумать как можно реализовать&lt;/p&gt;
&lt;div class="e2-text-picture"&gt;
&lt;img src="https://timsa.ru/pictures/331018608110501050960-1.jpg" width="378" height="177" alt="" /&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;Индикатор поворота колес&lt;/p&gt;
</description>
</item>

<item>
<title>Идея для общественного транспорта</title>
<guid isPermaLink="false">42</guid>
<link>https://timsa.ru/all/ideya-dlya-obschestvennogo-transporta/</link>
<pubDate>Thu, 01 Dec 2016 11:07:42 +0500</pubDate>
<author></author>
<comments>https://timsa.ru/all/ideya-dlya-obschestvennogo-transporta/</comments>
<description>
&lt;p&gt;В трамваях и троллейбусах надо делать электрический теплый пол.&lt;/p&gt;
</description>
</item>

<item>
<title>Идея сигналки для авто</title>
<guid isPermaLink="false">10</guid>
<link>https://timsa.ru/all/ideya-signalki-dlya-avto/</link>
<pubDate>Fri, 10 Jan 2014 09:55:52 +0500</pubDate>
<author></author>
<comments>https://timsa.ru/all/ideya-signalki-dlya-avto/</comments>
<description>
&lt;p&gt;Почти все старые сигналки подвержены атакам на алгоритм (перехватили посылку, определили текущий код, сгенерировали следующий). Новые в основном работают в диалоговом режиме, сломать можно, но гораздо хлопотнее (нужно сложное оборудование и особое стечение обстоятельств). Зато диалоговые более требовательны к чистоте эфира, менее дальнобойные, более дорогие и т. д. и т. п.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;А ведь обратная связь далеко не всегда нужна и вполне можно сделать старую добрую одностороннюю сигналку, но изначально взять принципиально не ломающийся алгоритм. Например код вернама (он же «одноразовый блокнот»).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Конкретная реализация выглядит так:&lt;br /&gt;
кнопка -&gt; микроконтроллер с еепром на пару мегабит с заполненным блокнотом -&gt; трансмиттер&lt;br /&gt;
приемник -&gt; микроконтроллер с еепром с таким же блокнотом -&gt; исполнительное устройство&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;При нажатии на кнопку, брелок отправляет посылку: адрес кода в памяти и код сложенный с командой (буквально 32 бита). Если использовать 32 битный код это 4294967296 комбинаций. Двух мегабитной еепромки хватит на 65535 таких кодов.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Если я езжу каждый день то нажимаю кнопку сигналки 4 раза. Плюс делаю две остановки — еще 4 раза. 65535/8/365 = 22 года нормальный запас&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Как заполнять блокнот, особенно в промышленном масштабе?&lt;br /&gt;
Очень просто. Предусмотреть на брелке двухконтактный разъем для подключения к блоку сигнализации. После покупки пользователь подключает брелок к блоку, блок гонит эфир через нормализатор на обе еепромки одновременно.&lt;br /&gt;
Себестоимость как разработки так и изготовления — копейки.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;upd.&lt;br /&gt;
Формат посылки очень важен. Если начало посылки в эфире отмечено некоей стартовой последовательностью, то получив её, злоумышленник может рассчитать время и подменить исходную комманду своей используя фактор мощности или местоположения.&lt;br /&gt;
Следовательно комманда должна быть либо объединена с уникальным кодом (XOR), либо перемежаться с ним максимально плотно.&lt;/p&gt;
</description>
</item>


</channel>
</rss>